Primena veštačke inteligencije u planiranju trasporta može smanjiti ukupne troškove vlasništva (TCO) i do 13%, dok električni kamioni mogu prevoziti čak 85% ukupnog tereta – pokazuje nova studija predstavljena 17. juna u Nemačkoj.
Studiju su sproveli švedski provajder autonomne logistike Einride i Fraunhofer ISI, najveći evropski institut za primenjena istraživanja. Analizirano je preko 38.000 pošiljki i 200 vozila u okviru operacija nemačkog trgovačkog lanca REWE u Berlinu.
Upoređene su dve strategije elektrifikacije: direktna zamena dizel kamiona električnim (1:1) i sistemska optimizacija uz pomoć Einride-ove Planning AI platforme. Rezultati govore u prilog drugom pristupu:
- Električni kamioni su u AI-optimizovanom modelu prevozili 85% tereta i pokrili 54% ukupne kilometraže
- Kod direktne zamene (1:1), EV kamioni su prevozili samo 57% tereta i pokrivali 32% kilometraže
- Ukupni troškovi vlasništva smanjeni su za 8–13% uz AI planiranje, u poređenju sa samo 3% u 1:1 scenariju (i to uz pomoć državnih subvencija)
Profesor dr Patrik Plec iz Fraunhofer ISI istakao je da „odgovarajući softver za planiranje koji integriše rute i punjenje na nivou cele flote ima veći efekat od, na primer, većih baterija ili neplanske izgradnje infrastrukture za punjenje.”
Uvođenje brzih punjača snage 150 kW na utovarnim rampama dodatno je doprinelo uštedama, ali su AI-optimizovane flote pokazale manju zavisnost od infrastrukture kako bi postigle visoke stope elektrifikacije.
Čak i u simulacijama bez subvencija, AI-optimizovane flote bile su konkurentne dizel vozilima, što ukazuje da pametno planiranje može pomoći operaterima da zadrže ekonomsku održivost u promenljivim tržišnim i regulatornim uslovima.
Dr Fabian Nevries, direktor za inovacije u transportu u REWE grupi, izjavio je da je „ekonomska efikasnost ključna za održivu transformaciju kamionskog transporta“ i da REWE podržava nastavak inovacija u ovom domenu.
foto: @ Einride
