Na AGCT-u predstavljene nove dizalice u okviru investicije vredne 35 miliona evra, čime se jača pozicija Luke Rijeka i jadranskog transportnog koridora
Na riječkom kontejnerskom terminalu Adriatic Gate Container Terminal (AGCT) u subotu, 29. novembra u 9.30 časova, održana je prezentacija dve nove obalne dizalice, koje predstavljaju značajnu investiciju u modernizaciju i povećanje kapaciteta za manipulaciju teretom.
Brod Zhen Hua 25 uspešno je pristao na terminal, dopremivši opremu koja je deo šireg investicionog ciklusa usmerenog na jačanje konkurentnosti riječke luke.
Brod je isplovio iz Šangaja 25. septembra 2025. godine, a nakon više od 16.100 nautičkih milja uplovio je u Luku Rijeka.
Tokom naredna četiri dana dizalice su iskrcane, a brod je napustio AGCT u sredu, 3. decembra. Dizalice su u međuvremenu priključene na električnu mrežu i trenutno se nalaze u fazi puštanja u rad i tehničkog testiranja. Njihovo potpuno uključivanje u redovan operativni rad terminala očekuje se do kraja godine.
Najnovija generacija Super Post Panamax dizalica
Dizalice je proizvela kompanija ZPMC, vodeći svetski proizvođač opreme za pretovar kontejnera. Reč je o najnovijoj generaciji Super Post Panamax lučkih dizalica, posebno projektovanih u skladu sa operativnim potrebama AGCT-a, uključujući prilagođena konstruktivna ojačanja nosivosti. Ove dizalice ujedno predstavljaju i prve prototipove nove serije kontejnerskih mostova.
Ključne tehničke specifikacije:
- Dohvat prema moru (outreach): 67,5 m (24 reda kontejnera)
- Dohvat prema kopnu (backreach): 14 m
- Visina dizanja iznad obale/šina (prema moru): 52 m
- Visina dizanja ispod obale/šina (prema moru): 17 m
- Ukupna visina dizanja: 71 m
- Maksimalno opterećenje u twin-lift režimu: 65 t
- Maksimalno opterećenje u single-lift režimu: 51 t
- Maksimalno opterećenje „ispod kuke“: 75 t
- Visina dizalice sa podignutom granom: 134,8 m
- Visina dizalice sa spuštenom granom: 87,5 m
Nova oprema omogućiće AGCT-u prijem i opsluživanje najvećih kontejnerskih brodova koji danas saobraćaju svetskim morima.
Nastavak modernizacije i održivi razvoj
Nove obalne dizalice deo su šireg programa modernizacije terminala. U narednim nedeljama AGCT će dobiti i dve nove hibridne RTG dizalice namenjene rukovanju kontejnerima na skladišnim površinama. Njihov hibridni pogonski sistem omogućava značajne uštede goriva i smanjenje emisija, čime se dodatno podržavaju ciljevi održivog poslovanja terminala.
Ukupna vrednost ulaganja u obalne dizalice, RTG dizalice i dodatnu terminalsku opremu iznosi 35 miliona evra, što potvrđuje dugoročnu posvećenost AGCT-a kontinuiranom povećanju kapaciteta i jačanju Luke Rijeka i jadranskog transportnog koridora kao ključne tačke ulaska ka tržištima srednje i jugoistočne Evrope.
„Dolazak dve nove obalne dizalice predstavlja važan korak u kontinuiranoj modernizaciji našeg terminala. Ova najnovija generacija opreme omogućiće povećanje kapaciteta, brži i efikasniji pretovar tereta, kao i potpunu spremnost za opsluživanje najvećih kontejnerskih brodova u Mediteranu i na Jadranu. Zajedno sa nadolazećim hibridnim RTG dizalicama i njihovim smanjenim emisijama, nastavljamo strateška ulaganja u razvoj terminala i jačanje riječkog transportnog koridora kao ključne ulazne tačke za tržišta srednje i jugoistočne Evrope“, izjavio je Emanuel Papagiannakis, izvršni direktor AGCT-a.
Kompanija Jadranska vrata d.d. / Adriatic Gate Container Terminal (AGCT) posluje kao javno-privatno partnerstvo, u kojem ICTSI ima 51% udela, dok Luka Rijeka poseduje 49%. International Container Terminal Services Inc. (ICTSI) je međunarodni lučki operater prisutan na šest kontinenata, u 20 zemalja sveta, koji upravlja sa 34 luke i terminala.
FOTO: AGCT
