Pošta Slovenije i Grad Ljubljana počeli su testiranje novog koncepta dostave u centru grada, kojim žele da provere kako savremena tehnologija može da unapredi logistiku u urbanim sredinama.
U pešačkoj zoni Ljubljane predstavljen je pilot-projekat asistirane robotske dostave, kroz koji se ispituje mogućnost korišćenja robotskih vozila za isporuku robe i različitih usluga u delovima grada gde je kretanje vozila ograničeno. Fokus projekta je na takozvanoj poslednjoj milji – delu logističkog lanca koji obuhvata isporuku od distributivnog centra do krajnjeg korisnika. Upravo taj segment često predstavlja najveći izazov za logističke kompanije, posebno u centrima velikih gradova gde su gužve, ograničen pristup vozilima i zahtevi za smanjenjem emisija sve izraženiji.
Ljubljana je prvi grad u Sloveniji u kojem se ovakav način dostave testira u stvarnom gradskom okruženju. Cilj nije da roboti zamene postojeće dostavljače, već da budu dodatna opcija tamo gde klasična dostava postaje složenija – u pešačkim zonama, turističkim područjima i na mestima sa velikim brojem ljudi.
Primena ovakvih rešenja ne bi bila ograničena samo na pakete. U budućnosti bi robotska dostava mogla da se koristi i za manje kupovine, lokalne proizvode, hranu i piće, osnovne potrepštine, kao i za mobilna mesta za preuzimanje robe ili pružanje informacija. Ljubljana već godinama razvija centar grada sa manjim prisustvom automobila. Pešačka zona, koja se prostire na skoro 20 hektara, namenjena je prvenstveno pešacima i biciklistima, a nova logistička rešenja deo su šireg plana za održiviji način funkcionisanja grada.
Gradonačelnik Ljubljane Zoran Janković rekao je da je razvoj centra bez automobila ranije izazivao brojne nedoumice, ali da se pokazalo da takav pristup može uspešno da funkcioniše.
„Kada smo pre skoro 20 godina počeli postepeno zatvaranje centra grada za motorni saobraćaj, najveći skeptici govorili su da će grad izgubiti život i da će se ljudi udaljiti od centra. Dogodilo se upravo suprotno. Danas je centar Ljubljane prostor u kojem prednost imaju pešaci i biciklisti, pun je ljudi, događaja i različitih sadržaja“, rekao je Janković.
On je dodao da je novi projekat još jedan korak u razvoju grada koji pokušava da pronađe ravnotežu između potreba stanovnika, privrede i održivog saobraćaja.
Generalni direktor Pošte Slovenije Marko Cegnar naveo je da robotska dostava predstavlja deo šire promene kroz koju prolazi poštanski i logistički sektor.
„Danas tehnologija omogućava nove modele dostave i autonomna rešenja, ali njih uvodimo postepeno, kontrolisano i odgovorno, uzimajući u obzir zakonske uslove i stvarne potrebe korisnika“, rekao je Cegnar.
Prema njegovim rečima, cilj nije da automatizovana vozila zamene postojeće načine isporuke, već da budu dopuna u situacijama kada tradicionalna logistika nailazi na ograničenja.
„Želimo da ove tehnologije koristimo tamo gde mogu da donesu dodatnu vrednost – u gradskim centrima, zonama sa ograničenim saobraćajem, turističkim lokacijama i na događajima gde postoji potreba za fleksibilnijom dostavom“, istakao je Cegnar.
Pošta Slovenije poslednjih godina ulaže u automatizaciju logističkih procesa, širenje mreže paketomata i razvoj digitalnih usluga koje korisnicima omogućavaju lakše praćenje i upravljanje pošiljkama. Kompanija učestvuje i u evropskim projektima koji se bave razvojem tiših i ekološki prihvatljivijih rešenja za dostavu.
Da li će robotska dostava postati deo svakodnevne gradske logistike zavisiće od daljeg razvoja tehnologije, pravila koja uređuju ovu oblast, gradske infrastrukture i iskustva korisnika. Za sada se ovakvi sistemi najčešće razvijaju kroz pilot-projekte, ali interesovanje za njih raste, posebno u velikim urbanim sredinama.
