Tržište lakih komercijalnih vozila u Srbiji nastavilo je da raste tokom prve polovine 2026. godine. Od januara do kraja juna prvi put je registrovano 2.640 novih lakih komercijalnih vozila, što predstavlja rast od 8,91 odsto u odnosu na isti period prošle godine. Na vrhu liste najprodavanijih brendova našli su se Fiat i Volkswagen, dok prvih pet mesta kompletiraju Peugeot, Škoda i Foton.
Laka komercijalna vozila imaju važnu ulogu u poslovanju velikog broja domaćih kompanija i preduzetnika, od gradske dostave i servisnih delatnosti do transporta robe na dužim relacijama. Podaci o prvim registracijama za prvih šest meseci 2026. pokazuju da potražnja za ovom kategorijom vozila u Srbiji nastavlja da raste. U periodu od januara do juna prvi put je registrovano ukupno 2.640 novih lakih komercijalnih vozila, dok ih je u istom periodu 2025. bilo 2.424. Tržište je tako u roku od godinu dana uvećano za 216 vozila, odnosno 8,91 odsto.
Fiat i Volkswagen na vrhu tržišta
Najviše novih lakih komercijalnih vozila u prvoj polovini godine registrovao je Fiat – 367, čime je italijanski brend zauzeo prvo mesto na domaćem tržištu. Odmah iza njega nalazi se Volkswagen sa 345 registrovanih vozila, pa je razlika između dva najprodavanija brenda svega 22 vozila. Treću poziciju zauzeo je Peugeot sa 294 vozila, dok je Škoda sa 280 registracija završila na četvrtom mestu.
Poredak pet najprodavanijih marki lakih komercijalnih vozila u Srbiji u prvoj polovini 2026. izgleda ovako:
- Fiat – 367 vozila
- Volkswagen – 345 vozila
- Peugeot – 294 vozila
- Škoda – 280 vozila
- Foton – 239 vozila
Prvih pet brendova zajedno je zabeležilo 1.525 registracija, odnosno gotovo 58% ukupnog tržišta novih lakih komercijalnih vozila u posmatranom periodu.
Foton u prvih pet i sve veći značaj električnih komercijalnih vozila
Jedan od zanimljivijih rezultata u prvoj polovini godine ostvario je Foton, koji se sa 239 registrovanih vozila našao na petoj poziciji. Reč je o rezultatu vrednom pažnje i zbog toga što Foton značajan deo svog komercijalnog programa razvija u pravcu elektrifikacije. U ponudi brenda nalaze se električni modeli namenjeni različitim poslovnim potrebama, od lakih dostavnih vozila i kombija do električnih kamiona. Među njima je, na primer, eAumark, potpuno električni laki kamion razvijen prvenstveno za gradsku distribuciju i komercijalnu upotrebu. Električni pogon prisutan je i kod drugih Fotonovih komercijalnih modela, uključujući eToano Pro, eView i Wonder. Ulazak Fotona među pet najprodavanijih brendova zato se može posmatrati i u širem kontekstu postepene elektrifikacije komercijalnog transporta. Električna vozila posebno mogu biti interesantna kompanijama sa predvidivim dnevnim rutama, gradskim dostavama i mogućnošću punjenja vozila u sopstvenim bazama. Ipak, elektrifikacija ovog segmenta ne odnosi se samo na jednog proizvođača. I tradicionalni evropski brendovi šire ponudu električnih komercijalnih vozila, pa će odnos između dizela i alternativnih pogona biti jedan od zanimljivijih pokazatelja razvoja tržišta u narednom periodu.
Toyota, Ford i Renault iza vodeće petorke
Nakon prvih pet pozicija sledi grupa tradicionalno značajnih proizvođača komercijalnih vozila. Toyota je zabeležila 186 prvih registracija, Ford 180, a Renault 166. U prvih deset našli su se još Opel sa 105 i Mercedes-Benz sa 96 registrovanih lakih komercijalnih vozila. Rezultati tako pokazuju relativno raznovrsno tržište, ali i izraženiju koncentraciju na vrhu – pet vodećih marki drži više od polovine svih registracija.
Tržište poraslo gotovo devet odsto
Ukupan rast od 8,91 odsto u odnosu na prvih šest meseci 2025. pokazuje da segment lakih komercijalnih vozila u Srbiji zadržava pozitivan trend. Za razliku od putničkih automobila, kod kojih izbor vozila u velikoj meri zavisi od individualnih potreba i preferencija kupaca, odluke o nabavci komercijalnih vozila prvenstveno su poslovne. Nosivost, zapremina tovarnog prostora, potrošnja energije ili goriva, servisna mreža, pouzdanost i ukupni troškovi eksploatacije direktno utiču na računicu kompanija. Upravo zato promene u ovom segmentu mogu biti dobar pokazatelj ne samo stanja automobilskog tržišta već i potreba domaće privrede.
Prva polovina 2026. završena je sa Fiatom na vodećoj poziciji, Volkswagenom kao najbližim pratiocem i Peugeotom, Škodom i Fotonom u prvih pet. Uz rast ukupnog broja registracija i sve širu ponudu električnih modela, druga polovina godine pokazaće da li će postojeći odnos snaga ostati nepromenjen ili će se razlike među vodećim proizvođačima dodatno smanjiti.
