U Segedinu je zvanično započela izgradnja intermodalnog logističkog centra od evropskog značaja. Reč je o drugom kontejnerskom terminalu međunarodne METRANS grupe u Mađarskoj, koja posluje kao železnička podružnica kompanije HHLA. Očekuje se da terminal započne operativni rad 2027. godine, čime će dodatno ojačati ulogu Mađarske u evropskim lancima snabdevanja i povećati konkurentnost regiona i zemlje u celini.
Svečanom početku radova prisustvovali su Péter Szijjártó, ministar spoljnih poslova i trgovine Mađarske, István Joó, vladin komesar i direktor Mađarske agencije za promociju investicija, László Botka, gradonačelnik Segedina, kao i Péter Kiss, predsednik i generalni direktor METRANS grupe.
Strateška tačka povezivanja Centralne Evrope i Balkana
Novi terminal u Segedinu, čije se puštanje u rad očekuje 2027. godine, biće povezan sa METRANS-ovim terminalom u Budimpešti, koji je u funkciji od 2017. godine, čime će postati novi element mađarske mreže ove kompanije. Kao južna logistička kapija zemlje, intermodalni centar u Segedinu stvoriće novi logistički pol i omogućiti Mađarskoj da se pozicionira kao ključni akter na logističkom koridoru koji povezuje Centralnu Evropu sa Balkanom.
Terminal će biti izgrađen na površini od skoro 10 hektara, a obuhvatiće, između ostalog:
- četiri pretovarna koloseka, svaki dužine 330 metara,
- dve daljinski upravljane, najsavremenije električne portalne dizalice,
što će omogućiti brz, bezbedan i održiv pretovar robe.
Kapacitet terminala predviđa šest parova vozova dnevno, kao i rukovanje sa do 300.000 TEU kontejnera godišnje.
Dugoročna posvećenost intermodalnoj logistici
Na ceremoniji pokretanja investicije, Péter Kiss, predsednik i generalni direktor METRANS grupe, izjavio je:
„Početak izgradnje našeg najnovijeg terminala u Mađarskoj predstavlja značajan korak koji odražava našu dugoročnu posvećenost budućnosti železničke i intermodalne logistike. Zahvaljujući višegodišnjem partnerstvu i zajednički ostvarenim rezultatima, Mađarska za METRANS predstavlja mnogo više od same investicione lokacije. Očekivani rast međunarodne robne razmene, snažne domaće investicije i podsticajno poslovno okruženje stvaraju izuzetno povoljnu osnovu za dalji zajednički razvoj.“
Privlačenje novih investicija u region
Kontejnerski terminal u Segedinu povezaće industrijski i komercijalni robni saobraćaj regiona sa evropskim pomorskim i kopnenim mrežama, pozicionirajući se kao ključni intermodalni centar Južne Velike nizije. Pored zadovoljavanja postojećih logističkih potreba, terminal bi trebalo da privuče i nove investicije, zahvaljujući efikasnim železničkim i drumskim vezama – naročito u sektorima proizvodnje, automobilske industrije, elektronike, robe široke potrošnje (FMCG) i e-trgovine.
Nova radna mesta i pozitivni društveni efekti
Pored ekonomskih koristi, projekat će imati i značajan društveni uticaj. Razvoj terminala doprinosi smanjenju gužvi na putevima, rasterećenju drumskog koridora M5–M43–55 i okolnih naselja, čime se unapređuju bezbednost saobraćaja i kvalitet života stanovništva. Investicija će otvoriti nova radna mesta i podstaći dodatnu saradnju sa dobavljačima, jačajući lokalno zapošljavanje i konkurentnost.
Karbonski neutralna, zelena logistika
Postepeni prelazak sa drumskog na železnički teretni transport donosi značajne ekološke koristi. METRANS postavlja karbonski neutralnu, zelenu logistiku kao jedan od svojih ključnih ciljeva širom Evrope, uključujući i Mađarsku. Kontejnerski terminali i železničke usluge kompanije koriste najsavremenije tehnologije kako bi se postigla maksimalna efikasnost uz minimalan uticaj na životnu sredinu.
Železnička mreža METRANS-a povezaće i Segedin sa glavnim evropskim destinacijama, omogućavajući preduzećima u regionu lakši pristup transportu sa niskim emisijama. Rad novog terminala doprinosiće sprečavanju emisije desetina hiljada tona CO₂ godišnje, u skladu sa nacionalnim i ciljevima Evropske unije.
Foto: METRANS (preuzeto sa iho.hu)
