Kineski brodar COSCO Shipping Lines obavestio je u sredu klijente da ponovo prima rezervacije za kontejnerski transport tereta sa Dalekog istoka ka Bliskom istoku.
Prema saopštenju, COSCO kontejnerski brodovi ponovo će saobraćati iz zemalja Dalekog istoka ka tržištima kao što su Ujedinjeni Arapski Emirati, Saudijska Arabija, Bahrein, Katar, Kuvajt i Irak.
Kompanija, međutim, nije navela da li se rezervacije odnose i na transport u suprotnom smeru, niti da li su uključene pošiljke iz drugih delova sveta ka Bliskom istoku.
Podsetimo, COSCO je 4. marta obustavio prijem rezervacija za ove rute, pozivajući se na povećane rizike usled eskalacije sukoba na Bliskom istoku i ograničenja pomorskog saobraćaja kroz Hormuški moreuz.
U najnovijem saopštenju kompanija navodi da će nastaviti da prati situaciju i pravovremeno informisati klijente o eventualnim promenama.
Pregovori i bezbednosne mere u regionu
Prema analizi Lloyd’s Lista, više zemalja – uključujući Kinu, Indiju, Pakistan, Irak i Maleziju – vodi direktne pregovore sa Iranom u vezi sa bezbednim tranzitom brodova.
Istovremeno, iranska Revolucionarna garda uspostavila je okvirni sistem registracije plovila, kojim se izdaju garancije za bezbedan prolaz kroz moreuz.
Ograničenja za „neprijateljske“ brodove
Iran je kontrolu nad Hormuškim moreuzom preuzeo nakon američko-izraelskog napada krajem februara, uz zabranu tranzita za brodove povezane sa Sjedinjenim Američkim Državama, Izraelom i njihovim saveznicima.
Iranske vlasti ističu da moreuz nije zatvoren, već da se zabrana odnosi isključivo na „neprijateljska“ plovila, dok ostali brodovi mogu prolaziti uz poštovanje propisanih bezbednosnih procedura.
Prema navodima iranskog Ministarstva spoljnih poslova, brodovi i dalje prolaze kroz Hormuški moreuz, ali uz dodatne mere koje proizilaze iz trenutne bezbednosne situacije.
Obavezna koordinacija za prolaz
Za prolazak kroz Hormuški moreuz neophodna je koordinacija sa iranskim pomorskim vlastima, naglasio je komandant iranske mornarice.
Primer toga je slučaj kontejnerskog broda SELEN, kojem je naređeno da se povuče jer nije ispunio propisane uslove i nije imao odobrenje za tranzit.
Stabilnost i dalje neizvesna
Iranske vlasti poručuju da potpuna stabilizacija saobraćaja kroz Hormuški moreuz zavisi od smanjenja geopolitičkih tenzija i prestanka vojnih aktivnosti u regionu.
Za globalnu logistiku, situacija ostaje ključni faktor rizika, posebno za rute koje povezuju Aziju i Bliski istok.
