Hapag-Lloyd i DSV potpisali su dvogodišnji okvirni sporazum u okviru programa Ship Green, koji se odnosi na kupovinu smanjenja emisija gasova sa efektom staklene bašte iz Scope 3 kategorije. Smanjenja emisija biće ostvarena korišćenjem održivih brodskih goriva u floti Hapag-Lloyda.
Ovaj sporazum predstavlja nastavak uspešne saradnje dve kompanije započete 2022. godine, kada su prvi put implementirana održiva pomorska biogoriva.
Prema novom ugovoru, DSV je ugovorio ukupno 18.000 tona CO₂e smanjenja emisija, obračunatih po principu well-to-wake (WTW), koji obuhvata emisije tokom celokupnog životnog ciklusa goriva. Period realizacije započinje 2026. godine, a emisije će se smanjivati korišćenjem biogoriva druge generacije proizvedenih iz otpada i ostataka sirovina, čime se podržava merljiv napredak ka neto-nultom pomorskom transportu.
Pored biogoriva druge generacije, sporazum omogućava i uključivanje drugih održivih izvora goriva, što ga čini prvim ugovorom ove vrste. Time Hapag-Lloyd i DSV šalju snažan signal tržištu i potvrđuju zajedničku posvećenost ubrzanju skalabilnih i dugoročno održivih rešenja za dekarbonizaciju pomorskog transporta.
Danny Smolders, Managing Director Global Sales u Hapag-Lloydu, izjavio je:
„Veoma nam je drago što dodatno jačamo saradnju sa DSV-om kroz ovaj sporazum. Obe kompanije imaju jasnu ambiciju da ubrzaju dekarbonizaciju globalnih lanaca snabdevanja. Zajedničkim radom možemo ovu ambiciju pretvoriti u konkretne rezultate.“
Michael Hollstein, Head of Ocean Product u DSV-u, dodao je:
„Ovaj sporazum predstavlja važan korak u zajedničkim naporima da dekarbonizujemo globalnu brodarsku industriju u ključnom trenutku zelene tranzicije. Održiva pomorska goriva su konkretno i skalabilno rešenje za smanjenje emisija CO₂.“
Skalabilna klimatska akcija
Sporazum se zasniva na book-and-claim mehanizmu praćenja, koji omogućava klijentima da prijave verifikovana smanjenja emisija, bez obzira na to na kom brodu ili ruti je gorivo fizički korišćeno. DSV-u se dodeljuju isključivo smanjenja emisija ostvarena biogorivom koje je već korišćeno u floti Hapag-Lloyda. Ovaj model omogućava skalabilnu klimatsku akciju u uslovima ograničene dostupnosti održivih pomorskih goriva.
Obe kompanije imaju ambiciozne klimatske ciljeve:
- Hapag-Lloyd planira postizanje neto-nultih emisija u operacijama flote do 2045. godine.
- DSV se obavezao da dostigne neto-nultu emisiju u sopstvenim operacijama i celokupnom lancu vrednosti do 2050. godine.
Hapag-Lloyd već godinama koristi biogoriva druge generacije, a 2024. godine proširuju porfolio održivih goriva i na biomethan. Kroz program Ship Green, klijentima je omogućeno da prijave verifikovana smanjenja emisija korišćenjem održivih pomorskih goriva umesto konvencionalnog lož-ulja (MFO).
Biogoriva trenutno predstavljaju najdostupniju i najskalabilniju opciju za smanjenje emisija u pomorskom transportu. Kao globalni lider u transportu i logistici, DSV aktivno sarađuje sa klijentima na povećanju upotrebe biogoriva i ubrzanju energetske tranzicije.
Zajedničkim delovanjem i primenom održivih goriva uz book-and-claim model, DSV i Hapag-Lloyd doprinose tranziciji brodarske industrije ka održivijoj budućnosti.
