📉 Najnoviji podaci Eurostata pokazuju da železnica u Evropskoj uniji gubi udeo u unutrašnjem teretnom transportu.
U 2023. godini, udeo robe prevezene železnicom u EU iznosio je 16,9%, što je pad u odnosu na 18,9% iz 2018. i 19,1% iz 2012. godine. Sličan trend beleže i unutrašnji plovni putevi, čiji je udeo pao na 5,0% u 2023, sa 5,8% u 2018.
Zajednički udeo železnice i plovnih puteva u transportu unutar EU smanjen je sa 24,7% (2018) na 21,9% (2023). Istovremeno, drumski transport je porastao za isti procenat, preuzimajući terete od železnice i plovnih puteva.
Gde raste udeo železnice?
Iako je trend uglavnom negativan, nekoliko zemalja – pretežno iz centralne i istočne Evrope – beleži rast:
- 🇧🇬 Bugarska: sa 47,4% na 52,2%
- 🇷🇴 Rumunija: sa 49,2% na 53,5%
- 🇱🇹 Litvanija: sa 42,8% na 44,6%
- 🇱🇻 Letonija: sa 67,8% na 71,5% (najveći udeo u EU)
- 🇸🇰 Slovačka: sa 41,6% na 43,2%
Stabilne zemlje
Austrija, Slovenija, Nemačka, Švedska, Mađarska i Hrvatska beleže minimalne promene, uz zadržavanje stabilnog udela železničkog transporta.
Pad u većini država članica
Najveći broj zemalja EU beleži pad upotrebe železnice i plovnih puteva u transportu. Među njima su:
- 🇳🇱 Holandija: sa 47,1% na 45,9%
- 🇨🇿 Češka: sa 25,2% na 23,1%
- 🇵🇱 Poljska: sa 25,4% na 24,0%
- 🇧🇪 Belgija: sa 26,3% na 24,7%
- 🇮🇹 Italija: sa 13,7% na 12,4%
- 🇫🇷 Francuska: sa 12,2% na 10,9%
- 🇪🇸 Španija: sa 6,3% na 5,1%
- 🇬🇷 Grčka: sa 2,6% na 1,6%
… i druge.
Najveći padovi
Posebno se izdvaja Estonija, gde je udeo železnice u transportu robe prepolovljen – sa 48,2% u 2018. na svega 21,0% u 2023. To se povezuje sa sankcijama prema Rusiji i prekidom transporta koji je ranije činio osnovu estonskog železničkog teretnog saobraćaja, pre rata u Ukrajini.
Velike padove beleže i:
- 🇱🇺 Luksemburg: sa 15,4% na 9,2%
- 🇮🇪 Irska: sa 1,5% na 0,7%
- 🇫🇮 Finska: sa 25,4% na 20,6%
- 🇨🇭 Švajcarska: sa 36,0% na 32,3%
📊 Najnoviji podaci ukazuju da se drumski transport sve više nameće kao dominantan način prevoza robe u EU, dok železnica i plovni putevi gube udeo, osim u manjem broju zemalja istočne Evrope.
foto: © Lubomír Čech / Railmarket
