Evropska unija napravila je novi korak ka razvoju infrastrukture za električne kamione. Ministri saobraćaja devet država članica podržali su prve planove u okviru inicijative Clean Transport Corridor Initiative (CTCI), koja treba da ubrza postavljanje punjača za vozila bez emisije štetnih gasova duž najvažnijih evropskih transportnih pravaca.
Podrška je data na sastanku Saveta za transport EU u Luksemburgu, koji se održao 8. juna, a odnosi se na dva TEN-T koridora – skandinavsko-mediteranski i Sever-Baltik. Reč je o važnim pravcima za evropski teretni saobraćaj, gde će razvoj infrastrukture za punjenje električnih kamiona imati sve veću ulogu u narednim godinama.
Prema podacima Evropske komisije, broj kamiona sa nultom emisijom u Evropi trebalo bi da poraste sa oko 26.000 vozila danas na skoro 400.000 do 2030. godine. Zbog toga će dostupna mreža punjača koja funkcioniše preko granica država biti jedan od ključnih uslova za širu primenu električnih kamiona u međunarodnom transportu.
Planovi koje su pripremile Komisija i države članice određuju gde su trenutno najveće potrebe za infrastrukturom, koji delovi mreže zahtevaju dodatna ulaganja i kakva podrška je potrebna energetskom sektoru. Cilj je da prevoznici do 2030. godine imaju bolje uslove za korišćenje električnih kamiona na glavnim evropskim rutama, bez problema koji bi mogli da uspore prekogranični transport. Pored usvojenih mapa puta, Evropska komisija objavila je i ažurirani pregled postojećih i planiranih projekata za punjenje kamiona. Pregled bi trebalo da pokaže gde je infrastruktura već u razvoju, ali i gde još postoje praznine koje zahtevaju dodatna ulaganja.
Inicijativa Clean Transport Corridor Initiative bi kasnije tokom godine trebalo da bude proširena na sve TEN-T koridore.
Prve planove podržale su Belgija, Danska, Nemačka, Litvanija, Malta, Holandija, Austrija, Poljska i Švedska.
CTCI je pokrenuta u martu 2025. godine kao deo Evropskog akcionog plana za automobilsku industriju. Njena svrha je da poveže javni i privatni sektor i ubrza razvoj infrastrukture potrebne za prelazak drumskog transporta na vozila sa nultom emisijom. Za transportne kompanije i vlasnike flota ovo znači da će dostupnost infrastrukture za punjenje postajati sve važniji faktor prilikom planiranja ruta, nabavke vozila i dugoročnih ulaganja.
