DP World planira izgradnju novog višenamenskog lučkog kompleksa sa kontejnerskim terminalom u emiratu Fujairah, čime bi dobio još jednu ulaznu tačku za teret u Ujedinjenim Arapskim Emiratima izvan Ormuškog moreuza. Na taj način kompanija bi smanjila zavisnost od jednog od najvažnijih svetskih pomorskih pravaca, koji je poslednjih meseci ponovo u centru pažnje zbog bezbednosnih rizika.
Projekat obuhvata proširenje postojećih lučkih kapaciteta u Fujairahu i izgradnju novog terminala za kontejnerski saobraćaj. U prvoj fazi planirana su ulaganja od nekoliko stotina miliona dolara, a izgradnja bi, prema sadašnjim procenama, mogla da bude završena za oko 18 meseci.
Za razliku od luke Jebel Ali, do koje brodovi stižu prolaskom kroz Ormuški moreuz, Fujairah se nalazi na obali Omanskog zaliva. To znači da bi brodovi mogli da iskrcavaju robu bez ulaska u Persijski zaliv, dok bi se teret do Dubaija i drugih odredišta u UAE dalje transportovao drumskim ili železničkim putem.
Nova luka neće zameniti Jebel Ali, koji ostaje glavno regionalno čvorište DP World-a, već će predstavljati dodatni ulaz za robu i rezervnu opciju u slučaju poremećaja pomorskog saobraćaja kroz Ormuški moreuz.
Planovi kompanije dolaze nakon višemesečnih tenzija na Bliskom istoku koje su izazvale zabrinutost za bezbednost plovidbe kroz ovaj strateški pomorski prolaz. Tokom sukoba između Irana, Izraela i Sjedinjenih Američkih Država postojala je bojazan da bi saobraćaj mogao biti ozbiljno ugrožen. Iako do zatvaranja Ormuškog moreuza nije došlo, pojedini brodari su menjali rute, odlagali isplovljavanja ili čekali povoljniju bezbednosnu situaciju, što je dovelo do pada obima saobraćaja.
Istovremeno, veći deo preusmerenog tereta završio je u lukama na istočnoj obali UAE, pre svega u Fujairahu i Khor Fakkanu, čime je potvrđen njihov značaj kao alternativnih logističkih tačaka u periodima povećanog rizika.
Projekat se uklapa i u šire planove Ujedinjenih Arapskih Emirata za razvoj infrastrukture na obali Omanskog zaliva. Pored proširenja lučkih kapaciteta, država ulaže i u razvoj putne, železničke i naftovodne mreže kako bi smanjila zavisnost od Ormuškog moreuza i obezbedila stabilnije tokove robe i energenata.
Nova investicija mogla bi da pojača konkurenciju među regionalnim lukama, s obzirom na to da kompanija Gulftainer istovremeno proširuje kontejnerske kapacitete u luci Khor Fakkan.
Ukoliko bude realizovan prema planu, projekat će DP World-u, pored Jebel Alija, obezbediti još jednu strateški važnu luku za kontejnerski i drugi teret, čime će kompanija biti manje izložena mogućim poremećajima u pomorskom saobraćaju kroz Ormuški moreuz.
