Logistički i lučki operater iz Dubaija, DP World, ostvario je odlične rezultate u prvoj polovini 2025. godine. Prihodi su porasli za 20,4% na 11,2 mlrd. USD, dok je dobit koja pripada vlasnicima porasla čak 68,5% na 532 mil. USD.
Ključni pokazatelji:
- Kontejnerski promet: 45,4 mil. TEU globalno (+6,7% yoy).
- Evropa, Bliski istok i Afrika: 16,9 mil. TEU (+12%), pri čemu je samo Jebel Ali obradio 7,8 mil. TEU (+6%).
- Azija-Pacifik i Indija: +2,6%.
- Amerika i Australija: +7,9%.
Grupa je ostvarila EBITDA od 3 mlrd. USD (+21,4%), dok su marže značajno unapređene – profitabilnost je rasla brže od volumena, što ukazuje na veću dodatu vrednost kroz logističke i digitalne usluge.
Investicije i razvoj
U prvih šest meseci investirano je 1,08 mlrd. USD, a za celu godinu planirano je 2,5 mlrd. USD. Najveći projekti uključuju:
- proširenje Jebel Ali i Drydocks World,
- razvoj u Tuna Tekra (Indija), London Gateway (UK) i Dakar (Senegal),
- jačanje DP World Logistics i P&O Maritime Logistics.
Šta ovo znači za evropske prevoznike i špeditere?
- Evropa prednjači u rastu: 12% u odnosu na samo 2,6% u Aziji – potvrđuje sve veću stratešku ulogu evropskih čvorišta.
- Profitabilnost ispred volumena: throughput je rastao 6,7%, dok je profit skočio 68,5%.
- End-to-end rešenja: DP World širi mrežu na 300 lokacija u 90% globalnih trgovinskih ruta, prelazeći izvan terminalskog biznisa u špediciju i multimodalni transport.
- Digitalizacija: kontinuirana ulaganja u carinu i vidljivost menjaju način na koji evropski transportni operateri sarađuju sa DP World infrastrukturom.
- Otpornost na poremećaje: uprkos zatvaranju Crvenog mora i trgovinskoj neizvesnosti, promet i profitabilnost nastavljaju da rastu.
Zaključak: DP World potvrđuje otpornost i stratešku orijentaciju ka Evropi. Za evropske logističke kompanije to znači i jaču konkurenciju i nove prilike kroz multimodalne i digitalne platforme koje DP World razvija.
foto: trans.info
