CMA CGM je proširio svoju intermodalnu železničku ponudu širom Centralne Evrope, povećavši učestalost servisa koji povezuju jadranske luke Rijeka, Kopar i Trst sa ključnim unutrašnjim čvorištima. Prema podacima brodarske kompanije, broj nedeljnih polazaka vozova porastao je sa 11 na 16, čime su dodatno ojačane veze između njenih pomorskih servisa — Phoenician Express, Bora Med Service (BMS) i Maestrale — i destinacija u Mađarskoj, Slovačkoj, Češkoj, Austriji, Poljskoj, Nemačkoj, Srbiji i Bosni i Hercegovini.
Unapređena mreža omogućava tranzitno vreme od dva dana do Budimpešte i Dunajske Strede, te tri dana do Praga, obezbeđujući bržu vezu između Azije i Centralne Evrope preko jadranskih luka. CMA CGM ističe da je uključivanje Rijeke kao prve jadranske luke na Phoenician Express servisu kompaniji omogućilo povećanje kapaciteta železničkog transporta u regionu. Poboljšane usluge deo su strategije grupe da ojača Jadran kao „južnu kapiju“ prema Centralnoj Evropi, kombinujući pomorski i kopneni transport u jedinstveno integrisano logističko rešenje.
Ovaj potez dolazi ubrzo nakon što je Maersk 30. oktobra 2025. zvanično otvorio svoj terminal Rijeka Gateway, investiciju vrednu 600 miliona evra, sa kapacitetom manipulacije od 650.000 TEU godišnje. Novi terminal je projektovan kao ključni intermodalni centar za tržišta Centralne Evrope i dodatno učvršćuje rastuću stratešku ulogu jadranskih luka kao održive alternative severnoevropskim lukama.
