Nakon dugog perioda u kojem su brodovi zbog bezbednosnih razloga zaobilazili Crveno more i plovili oko Rta dobre nade, Suecki kanal ponovo dobija sve značajniju ulogu na glavnim trgovačkim pravcima između Azije i Evrope. Maersk i Hapag-Lloyd postepeno vraćaju deo svojih servisa na Crveno more, što bi moglo da donese kraće vreme transporta, ali i nove promene na tržištu pomorskih vozarina. Dve kompanije su tokom septembra proširile broj servisa u okviru Gemini Cooperation mreže koji će koristiti Crveno more i Suecki kanal umesto znatno duže rute oko Afrike.
Sve više servisa ponovo prolazi kroz Suecki kanal
Maersk i Hapag-Lloyd su sredinom septembra najavili strukturne promene na servisima AE5, AE11, AE12 i ME2, koji se pridružuju linijama AE15 i AE19 na trans-Suec ruti. Promene obuhvataju neke od važnih veza Azije sa severnom Evropom i Mediteranom, kao i transport između Indije i Evrope. Novi korak usledio je krajem septembra, kada je Hapag-Lloyd potvrdio promene na servisima NE4, SE1, SE2 i IEX i njihov prelazak sa duže rute oko Rta dobre nade na plovidbu kroz Crveno more i Suecki kanal. Pojedini Gemini servisi počeli su da koriste ovu rutu još tokom leta, dok su kompanije istovremeno pratile bezbednosne uslove i širile broj linija koje se vraćaju kroz Suec.
Za logističke kompanije i njihove klijente najvažnija posledica je skraćenje tranzitnog vremena. Zaobilaženje Afrike produžavalo je put između Azije i Evrope, uz veću potrošnju goriva i duže angažovanje brodova i kontejnera. Povratak na kraću rutu zato omogućava brži transport robe, ali i efikasnije korišćenje raspoloživih kapaciteta. Kolika razlika može da bude pokazuje Maerskov MECL servis. Nakon povratka kroz Suecki kanal, kompanija je navela da se tranzitno vreme na zapadnom pravcu skraćuje u proseku za sedam dana, dok je na istočnom kraće za čak 14 dana.
Brži obrt brodova ujedno može da oslobodi deo kapaciteta koji je tokom dužih plovidbi oko Afrike bio dodatno angažovan.Za kompanije koje uvoze robu iz Azije, kraći tranzit znači i praktičnije poslovne koristi – brže isporuke, predvidljivije rokove i jednostavnije planiranje zaliha. Upravo zbog toga povratak kroz Suec nije samo promena pomorske rute, već promena koja može da se oseti duž čitavog lanca snabdevanja.
Uticaj povratka na vozarine
Promena ruta otvara i pitanje budućeg kretanja cena pomorskog transporta. Kraće putovanje smanjuje operativne troškove i omogućava efikasnije korišćenje flote. Ukoliko se veći broj brodara trajno vrati na Suecki kanal, povećanje efektivno raspoloživog kapaciteta moglo bi da pojača pritisak na vozarine. Ipak, razvoj situacije neće zavisiti samo od kapaciteta. Potražnja, stanje u evropskim i azijskim lukama, cene goriva i, pre svega, bezbednost u regionu Crvenog mora nastaviće da utiču na tržište. Zbog toga Maersk i Hapag-Lloyd za sada izbegavaju da sadašnje promene predstave kao potpuni povratak. Maersk navodi da je reč o postepenom vraćanju na trans-Suec koridor, dok Hapag-Lloyd ističe da se odluke donose za pojedinačne servise.
Bezbednost još uvek određuje tempo povratka
Uprkos širenju broja linija kroz Suecki kanal, brodari ostaju oprezni. Hapag-Lloyd je naveo da svaki prolazak podleže bezbednosnoj proceni i da se odvija uz pomorsku zaštitu i koordinaciju sa nadležnim institucijama i bezbednosnim partnerima. To znači da logističko tržište još ne može da računa na potpuni povratak na stanje pre krize u Crvenom moru. Međutim, odluke dva velika evropska brodara pokazuju da se jedan od najvažnijih svetskih trgovačkih koridora postepeno vraća u njihove redovne mreže.
Za evropske špeditere, uvoznike i izvoznike naredni meseci zato će biti važni. Ako bezbednosni uslovi dozvole nastavak povratka brodova kroz Suecki kanal, posledice bi mogle da se osete kroz kraće tranzitno vreme, dostupnije kapacitete i nove cene pomorskog transporta.
Izvori
- https://www.maersk.com/news/articles/2026/09/14/structural-changes-ae5-ae11-ae12-me2-gemini-services
- https://www.maersk.com/news/articles/2026/07/09/structural-changes-to-mecl
- https://www.maersk.com/news/articles/2026/09/09/europe-market-update-september
- https://splash247.com/premier-alliance-joins-accelerating-return-to-suez/
- https://www.hapag-lloyd.com/en/services-information/news/2026/09/routing-update-for-our-ne4–se1–se2-and-iex-services.html
- Photo Credit: ChatGPT
